Steeds meer mensen kiezen er tegenwoordig voor om hun fietsaccu te laten reviseren. Een versleten fietsaccu is na revisie weer als nieuw en kan weer jaren gebruikt worden. Revisie is dan ook een voordelig alternatief voor het kopen van een nieuwe accu. Doorgaans wordt een fietsaccu revisie uitgevoerd door een gespecialiseerd bedrijf, maar er zijn ook steeds meer particulieren die zelf proberen om hun accu op te knappen. Is dit wel verstandig?
Het is niet slim om als particulier zelf uw fietsaccu te reviseren. Wanneer een revisie niet goed wordt uitgevoerd is de kans groot dat de accu onherstelbaar beschadigd raakt. Dit is vervelend, maar de schade blijft beperkt tot enkele honderden euro’s. Daarnaast is er een groot risico op een onveilige situatie wanneer iemand met weinig kennis en niet de juiste apparatuur probeert de reparatie uit te voeren. Een e-bike batterij bestaat gemiddeld uit 40 tot 60 lithium-ion cellen die potentieel een bom kunnen vormen wanneer deze verkeerd worden aangesloten. Een fietsaccu is een brandgevaarlijk product dat zeer lastig gedoofd kan worden.
Een e-bike accu bestaat uit meerdere onderdelen, namelijk: een behuizing, een batterijpakket en de elektronica (Battery Management Systeem). De elektronica reguleert het laden en ontladen van de batterijcellen en zorgt ervoor dat dit veilig gebeurt. Ook ‘communiceert’ de elektronica met de e-bike en oplader. Vaak wordt onderschat hoe intelligent de elektronica is. Dit is vergelijkbaar met een computer met software, waar normaalgesproken alleen een specialist mee om kan gaan.
Regelmatig proberen particulieren die zelf ervaring hebben met elektrotechniek of accu’s om hun e-bike accu zelf te reviseren. Dit is echter niet aan te raden, het gaat hier om een ingewikkelde reparatie waar een hoop kennis, ervaring en speciale (test)apparatuur voor nodig is. Laat een fietsaccu revisie altijd uitvoeren door een gespecialiseerde reparateur om onveilige situaties te voorkomen.